Ayon sa mga siyentipiko, ang zebra ay ang pinaka sinaunang kinatawan ng maayos na pagkakasunud-sunod, habang nakikilala sa espesyal na primitiveness nito. Ang kanyang pinakamalapit na kamag-anak ay maaaring ituring na kabayo at isang asno.
Ang mga unang kinatawan ng artiodactyl squad ay lumitaw sa ating planeta mga 54 milyong taon na ang nakalilipas. Ito ang mga ninuno ng mga modernong kabayo, asno at mga zebras. Ang kanilang mga sukat ay mas maliit kaysa sa mga modernong mga inapo, at sa katunayan sila ay naiiba iba sa huli.
Tumagal ng 52 milyong taon para sa mga kinatawan ng detatsment na ito na kumuha ng kanilang pangwakas na porma. At pagkatapos ay ang detatsment ay nahahati sa mga pangkat na kumalat sa buong lupain. Ang mga kondisyon kung saan ang bawat grupo ay nanirahan nagbago sa paglipas ng panahon, ang mga grupo mismo ay naging higit at malayo sa bawat isa, at sa huli ang resulta ng nasabing paghihiwalay ay ang pagbuo ng mga species ng artiodactyl species na kasalukuyan nating nalalaman.
Zebroid
Kaya ligtas na sabihin na ang mga species ng artiodactyls na nakatira nang magkasama sa amin (at ito ay mga kabayo, asno at mga zebras) ay ang resulta ng pag-unlad ng ebolusyon, na nagaganap sa loob ng 54 milyong taon. Maraming tao ang nakakuha ng maraming kinatawan ng detatsment na ito, ngunit ang zebra ay nakatakas sa kapalaran na ito. Marahil ang dahilan para dito ay ang mababang pagtitiis ng mga hayop na ito. Ito ay isang sprinter ng mundo ng hayop - ito ay magagawang bumuo ng mataas na bilis, ngunit mabilis itong napapagod. At ang likas na katangian ng hayop na ito ay hindi asukal! Ngunit sa panlabas ang zebra ay napaka-cute at kaakit-akit.
Ang mga Zebroids ay produkto ng pagtawid ng iba't ibang uri ng mga hayop mula sa genus ng kabayo.
Tila ang mga katangiang ito - bilis at kagandahan - sinenyasan ang isang tao na mag-domesticate ng isang zebra. Hindi napagpasyahan na gawin ito sa pinakakaraniwang paraan, lalo na, sa pamamagitan ng pagtawid sa ligaw na kagandahang ito sa iba pang mga equidae, na mga kamag-anak ng mga zebras. Bilang resulta ng gayong pagmamanipula, nakuha ang mga di pangkaraniwang mga hayop na walang mas hindi pangkaraniwang pangalan. Ang kanilang karaniwang pangalan ay zebroids. Ang pangalang ito ay nagmula sa isang kombinasyon ng dalawang salita: isang zebra at isang mestiso.
Hybrid zebra at asno.
Narito ang mga halimbawa ng naturang mga krus:
Kung tumawid ka ng isang zebra at isang kabayo, ang resulta ay isang zors (Zorse, na nabuo mula sa mga salitang Ingles na "kabayo" - "kabayo" at "zebra" - "zebra".
Hybrid zebra at kabayo.
Ang isang zebra na tumawid sa isang asno bilang isang resulta ay nagbibigay ng isang zonka (Zedonk o Zonkey ay isang kombinasyon ng Ingles na "zebra" - "zebra" at "asno" - "asno").
Sa kaso ng pagtawid sa isang zebra at isang pony, nakakakuha ka ng zoni (Zony ay isang kombinasyon ng Ingles na "zebra" - "zebra" at "pony" - "pony").
Ang mga Zebroids ay pinapalo upang mapagbuti ang ilang mga katangian ng iba't ibang mga hayop para magamit sa bukid.
Ang pinakasikat na zonk (isang zebra-donkey hybrid) ay kabilang sa Sir Sanderson Temple of Lancashire. Itinapon ng zebroid na ito ang cart kasama ang mga labi hanggang sa kanyang kamatayan.
Kung nakakita ka ng isang error, mangyaring pumili ng isang piraso ng teksto at pindutin ang Ctrl + Ipasok.
Ang mundo
Ang pagtulad ng paggalaw ng mga katawan ng hayop ay isang matagal na tampok ng mga inhinyero. Ang isang kotse ay may apat na gulong para sa eksaktong parehong pangunahing dahilan kung bakit ang mga terrestrial vertebrates ay may apat na mga limb. Sa katunayan, ang mga robot ng Android, ay ginagaya ang paggalaw ng katawan ng tao, ang mga pang-industriya na robotic manipulators ay eksaktong kopyahin ang lahat ng anim na degree ng kalayaan ng tao, at ang mga makina ng Boston Dynamics ay maaari na ngayong magkakamali para sa mga hayop.
Ngunit ang mga robot ay patuloy na bumabaling sa kalikasan para sa inspirasyon, at kamakailan ang mga ipis ay nakakaakit ng kanilang pansin. Pinag-aralan ng mga siyentipiko mula sa Harvard University ang paraan ng paggalaw ng mga insekto, bilang isang resulta kung saan nalaman nila na ang malakas na panlabas na balangkas ng ipis ay nagpapahintulot sa kanya na malampasan ang mga hadlang sa isang hindi pangkaraniwang paraan. Sa una, ang isang ipis ay talagang nag-crash sa isang balakid, at pagkatapos nito ay nagbabago ng direksyon nang hindi nawawala ang bilis (sa madaling salita, ubusin nito ang kinetic na enerhiya nang matipid). Salamat sa pag-aari na ito, ang ipis ay madaling mailigtas mula sa mga masamang hangarin. Ang malaking interes sa mga inhinyero ay ang kakayahan ng mga insekto na tumagos sa makitid na gaps, sa kabila ng pagkakaroon ng isang hard chitinous shell.
Pinag-uusapan ang mga teknolohiyang sinulyapan ng mga hayop, ang isa ay hindi maaaring banggitin ang aviation: ang mga tagalikha ng unang sasakyang panghimpapawid ay sinubukan na gayahin ang mga ibon kahit na masyadong literal, na pinilit ang kanilang mga kotse na i-flap ang kanilang mga pakpak. Ngunit inilagay ng oras ang lahat sa lugar nito: mula sa mga ibon, nagsimulang malaman ng mga tao ang kanilang aerodynamics at inilapat ito kahit na sa transportasyon sa lupa.
Ang mga high-speed na mga inhinyero ng tren sa Japan ay nakaranas ng isang problema dahil sa bulubunduking lupain ng bansang ito. Maraming mga tunnels ang dapat itayo upang ilatag ang mga track, ngunit sa pasukan sa kanila ang makina ay ang pag-compress ng hangin sa harap nito. Ang paglabas mula sa mga gawang gawa ng tao ay sinamahan ng isang malakas na bang, nakakatakot sa mga pasahero at sa labas ng mga tagamasid.
Malutas ang problema salamat sa isa sa mga inhinyero, na, bukod sa trabaho, ay mahilig sa ornithology. Napansin niya na ang mga kingfisher, sumisid sa tubig, halos hindi lumikha ng isang pagsabog ng tubig. Ayon sa inhinyero, ito ay dahil sa hugis ng kanilang tuka. Siyempre, upang mabuo ang ideyang ito, marami itong eksperimento sa isang lagusan ng hangin, ngunit ang hugis ng tuka ng ibon ay ang panimulang punto para sa mga pagsubok. Bilang isang resulta, ang mga lokomotibo ay tumanggap ng ilong ng ibon at nagsimulang lumabas sa mga lagusan na mas tahimik.
Ang isa pang teknolohiya ng lumilipad na hayop ay maaaring magamit sa mga e-libro. Ginamit ng mga siyentipiko ang prinsipyo ng magaan na pagmuni-muni sa pamamagitan ng mga kaliskis sa mga pakpak ng mga nymphalide butterflies, na nabubuo sa materyal na batayan nito para sa kulay na elektronikong tinta na Mirasol. Bilang karagdagan, ang pag-aari ng mga pakpak ng butterfly upang mabago ang kulay depende sa temperatura ay bubuo ng batayan para sa paglikha ng mga sobrang sensor ng sensor.
Source code
Ang de-koryenteng motor at generator ay lubos pa rin matapat na mga imbensyon ng tao. Hindi nakikita ng mga imbentor ang kanilang prototype sa likas na katangian: noong ika-19 na siglo walang mga mikroskopyo ng elektron na posible upang suriin nang detalyado ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng ATP synthase enzyme, isang molekular na makina tungkol sa sampu-sampung mga nanometer sa laki. Samantala, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga electric machine ay naka-embodied sa protina na ito na may natatanging biyaya.
Ang nakapirming bahagi (analogue ng stator) ay naayos sa lamad ng mitochondria o chloroplast, at sa loob ay ang umiikot na bahagi ng molekula - ang rotor. Ang molekular na motor na ito ay gumagamit ng isang potensyal na pagkakaiba-iba sa lamad: positibong sisingilin hydrogen ions ay itinulak sa labas ng mitochondria sa panahon ng cellular respiratory. Mula doon, may posibilidad silang tumagos sa loob, kung saan negatibo ang singil, ngunit ang kanilang tanging landas sa mitochondria ay sa pamamagitan ng molekular na motor ng ATP synthase. Sa pamamagitan ng pag-on ng "rotor", ang mga proton ay nagdudulot ng protina na synthesize ang isang molekula ATP - intracellular fuel. Ang syntyase ng ATP ay maaaring magkaroon ng isa pang mode ng pagpapatakbo: kapag mayroong maraming ATP at ang boltahe ng lamad ay hindi sapat, ang enzyme ay maaaring gumamit ng gasolina at magpahitit ng mga proton sa kabaligtaran ng direksyon, pagtaas ng potensyal na pagkakaiba-iba. Kaya, ang isang solong molekular na makina na may sukat na 20 nm ay pinagsasama ang mga katangian ng isang generator at isang de-koryenteng motor.
Maaaring asahan lamang ng isang tao na ang bisa ng mga patente para sa mga imbensyon ng kalikasan ay nag-expire ng daan-daang milyong taon na ang nakalilipas, at magagawa nating sumilip sa kanya ng maraming mas kawili-wiling mga makabagong ideya.
